#1 OT Punkt bestimmen
Der obere Totpunkt, sog.OT (eng. TDC) bezeichnet, ist der Punkt, an dem sich der Kolben in der Zylinderposition #1 deines Motors an seinem höchsten Punkt im Verdichtungshub befindet.
Für die Einstellung eines Zündverteilers
gibt es zu beachten, dass OT sowohl im Kompressionstakt, als auch im Abgastakt vorhanden ist.
Um sicherzustellen, dass der Zündverteiler im Kompressionstakt angesetzt wird und nicht 180 Grad verdreht (Abgastakt) kann der Ventildeckel auf der 1.Zylinder Seite demontiert werden. Sind die Ventile von Zylinder 1 geschlossen (Feder nicht komprimiert), so handelt es sich um den richtigen Kompressionstakt.
Für eine initiale Zündung macht es Sinn den Zündverteiler auf kurz vor OT zu drehen, z.B. 10 Grad. Details dazu in unserem „Zündung einstellen“ Kapitel.
Schritt 1
Trenne die Masse (-) der Batterie. Ziehe das Kabel von der Klemme ab und stecke es an die Seite, um zu verhindern, dass es mit der Klemme in Kontakt kommt, bevor du fertig bist.
Das Fahrzeug kann nicht starten, wenn die Batterie abgeklemmt ist. Dies dient zur Sicherheit.
Schritt 2
Entferne die Zündkerze vom Zylinder #1. Verwende eine Zündkerzenstecker und eine lange Verlängerung, um die Zündkerze im Zylinder zu entfernen. Überprüfe die Zündkerze auf Beschädigungen und leg sie an einem sicheren Ort ab. Dies ist ein guter Moment um das Zündkerzenbild zu prüfen.
Schritt 3
Montiere das Kolbenstoppwerkzeug (alternativ: Schraubendreher) in Zylinder #1.
Achte darauf, dass keine Fremdkörper in das Zündkerzenloch gelangen.
Schritt 4
Drehe den Motor in Drehrichtung nun per Hand mit der in der Mitte der Riemenscheibe befindlichen Mutter.
Achte darauf, dass du den richtigen Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel verwendest.
Verwende niemals den Anlasser zum Drehen des Motors.
Schritt 5
Drehe die Riemenscheibe mit dem Schraubenschlüssel, bis der Kolben im Zylinder mit dem Kolbenstoppwerkzeug in Kontakt kommt. Wenn er stoppt, markiere die Position der Riemenscheibe auf dem Schwingungsdämpfer, der die Riemenscheibe umgibt, mit einem Marker.
Stelle sicher, dass die Markierung deutlich sichtbar ist.
Drehe den Motor in die andere Richtung zurück. Nachdem du die erste Markierung gemacht hast, drehe den Motor mit dem Hand- oder Steckschlüssel an der Kurbelscheibe wieder gegen die Drehrichtung, bis er wieder mit dem Kolbenstoppwerkzeug in Berührung kommt.
Markiere die zweite Stelle am Schwingungsdämpfer, an der sich die Riemenscheibe wegen des Stoppwerkzeugs nicht mehr dreht. Vergewissere dich, dass beide Markierungen auf dem Schwingungsdämpfer gut sichtbar sind.
Schritt 6
Suche den Mittelpunkt zwischen beiden Markierungen. Wenn beide Markierungen deutlich sichtbar sind, findest du den Mittelpunkt, indem du den Abstand zwischen ihnen misst und durch 2 teilst.
Dieser Mittelpunkt ist der obere Totpunkt.
Achte darauf, dass du das Kolbenstoppwerkzeug entfernst und die Zündkerze wieder einbaust, bevor du den Motor startest.
Schließe die Batterie wieder an, um die Stromversorgung des Fahrzeugs wiederherzustellen.