Besonderheit: Reverse Idle
Das Reverse-Idle (umgekehrt-laufende Standgas) System wurde von Holley und Carter in einer Zeit, Ende der 60er Jahre veröffentlicht, um den Mechanikern die Einstellung des Vergasers zu erleichtern. Ziel war es statt der Benzinmenge die Luftmenge zu regulieren.
Der Name „Reverse“ kommt daher, dass die Einstellung gegensätzlich der etablierten Standgasstellschrauben läuft, d.h. drehen im Uhrzeigersinn fettet das Gemisch, gegen den Uhrzeigersinn magert es ab.
Tatsächlich stellt man bei diesem Modellen nicht den Benzinfluss, wie gewöhnlich, sondern den Luftfluss (AirBleed) ein, siehe Bild rechts.
Die Stellschraube bedient in diesem Fall sowohl den Transfer-, als auch den Idle Circuit. Dies hat unter bestimmten Umständen Nachteile, da zwischen Leerlauf (keine Last) und Leerlauf (Last) nicht mehr unterschieden werden kann.
